【我要印】訊：“今年我們廠擬定了43項(xiàng)對(duì)標(biāo)指標(biāo)。為了使各項(xiàng)工作都能夠達(dá)到甚至超過對(duì)標(biāo)指標(biāo)，我們制定了嚴(yán)格的措施，大到生產(chǎn)線的整體技改，小到布帶輪的張緊度，處處控制，力爭(zhēng)不放過任何一個(gè)環(huán)節(jié)、不遺漏任何一個(gè)死角。現(xiàn)在，我們已經(jīng)有多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)。”8月20日，當(dāng)我們到貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司遵義卷煙廠企業(yè)管理科采訪，科長(zhǎng)瞿明強(qiáng)談起廠里的對(duì)標(biāo)管理工作時(shí)這樣說。

　　煙葉消耗控制“細(xì)”

　　對(duì)標(biāo)管理工作自今年3月份在遵義卷煙廠啟動(dòng)以來，一車間結(jié)合自己的生產(chǎn)特點(diǎn)，以加強(qiáng)生產(chǎn)消耗控制為切入點(diǎn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了“細(xì)”翻工：更換了5臺(tái)水分儀、6臺(tái)電子秤，完成了葉片分切機(jī)托架、切刀軌道的改造。

　　針對(duì)超級(jí)回潮筒內(nèi)產(chǎn)生濕團(tuán)煙絲較多的現(xiàn)象，一車間組織技術(shù)骨干認(rèn)真分析，最終通過將增噴管道由徑向直接噴射改為軸向分散向筒內(nèi)噴射，有效減少了濕團(tuán)煙絲的形成，煙絲消耗量大大降低。同時(shí)，該車間在每個(gè)工序點(diǎn)設(shè)置了專門人員對(duì)生產(chǎn)中和設(shè)備保養(yǎng)中產(chǎn)生的煙葉、煙絲進(jìn)行稱重，合理回收。

　　“推行對(duì)標(biāo)管理工作，我們主要是從煙葉消耗的控制著手，以‘細(xì)’為立足點(diǎn)，從細(xì)節(jié)出發(fā)，抓設(shè)備的完好、制度的落實(shí)。”一車間主任周英俊向我們介紹了他們車間在對(duì)標(biāo)管理工作中采取的主要措施。

　　現(xiàn)在，一車間跟班質(zhì)量管理員每天都要采集取樣煙絲，每個(gè)卷煙品牌、每個(gè)生產(chǎn)批次都要取樣400g左右，并將取樣后的煙絲篩分為濕團(tuán)絲、跑片、煙垢、雜物等，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。這樣做的目的主要是控制在線消耗，分析查找過程控制中的不足，以便及時(shí)改進(jìn)。

　　周英俊給我們看了一組數(shù)據(jù)：一車間上半年綜合煙葉單耗37.14kg，與去年同期相比下降了0.31kg，已經(jīng)到達(dá)全年目標(biāo)，且呈逐月下降的趨勢(shì)，其中“黃果樹”（長(zhǎng)征）的煙葉單耗為36.58kg，比去年同期下降了0.67kg。

　　卷包物耗控制“穩(wěn)”

　　“在卷包物耗控制方面，我們是以保證產(chǎn)品質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，在穩(wěn)控質(zhì)量指標(biāo)的基礎(chǔ)上積極開展工藝攻關(guān)。”遵義卷煙廠二車間副主任詹彬向我們介紹說。

　　二車間通過加強(qiáng)質(zhì)量管控，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析反饋質(zhì)量信息，提高了加工的穩(wěn)定性。今年3月份以來，該車間嘴棒工段平均每月要對(duì)在線生產(chǎn)各規(guī)格的嘴棒抽檢2989次。

　　在卷煙紙降耗方面，該車間也積極思考工藝改進(jìn)對(duì)策，改造了卷煙機(jī)剎車系統(tǒng)和盤紙拼接裝置。這兩項(xiàng)技術(shù)改造，使得卷煙紙日均消耗從改造前的43824米下降到了21780米，每天可節(jié)約卷煙紙22044米。

　　“不論怎么改、怎么變，一切工作都必須圍繞產(chǎn)品質(zhì)量的‘穩(wěn)’字展開。”二車間主任曹光強(qiáng)一語道出了該車間開展對(duì)標(biāo)管理工作的核心所在。

　　能源消耗控制“精”

　　在對(duì)標(biāo)管理工作中，遵義卷煙廠三車間在能耗控制方面精打細(xì)算，精出了效益。

　　在降低煤耗方面，該車間精選優(yōu)質(zhì)煤炭供應(yīng)商，對(duì)煤炭物理化驗(yàn)指標(biāo)和實(shí)際燃燒量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，狠抓煤炭供貨源頭的管控，杜絕了摻假煤、低質(zhì)煤的流入。

　　在電耗方面，該車間精心考慮，在滿足制絲和卷接包工藝環(huán)境溫度、濕度要求的前提下，盡量減少空調(diào)、真空機(jī)組數(shù)；在確保車間換氣次數(shù)的情況下，盡可能使用回風(fēng)或新風(fēng)，減少制冷機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。預(yù)計(jì)，今年該車間空調(diào)節(jié)電可達(dá)100萬kw/h、真空機(jī)節(jié)電可達(dá)30萬kw/h，合計(jì)可節(jié)電約130萬kw/h，這相當(dāng)于全廠20天的生產(chǎn)耗電量。單這一項(xiàng)，一年就能為廠里節(jié)約成本74萬元。

　　“僅僅達(dá)標(biāo)是不夠的，這樣企業(yè)只能永遠(yuǎn)跟在別人后面跑。”當(dāng)我們即將結(jié)束采訪時(shí)，廠長(zhǎng)余文說，“實(shí)現(xiàn)比標(biāo)桿企業(yè)更快速度、更高質(zhì)量的發(fā)展，才是我們的最終目標(biāo)。”


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