【CPP114】訊：毒豇豆事件、三聚氰胺奶粉事件、安徽阜陽毒奶粉事件，讓我們看到了“食品”變成“毒藥”的可怕; 而齊二藥事件、雙黃連事件，又讓我們看到了保障藥品安全的緊迫性。隨著新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在藥品、食品、危險(xiǎn)品、安全生產(chǎn)等監(jiān)督管理上的應(yīng)用，“讓安全事故走開”將不再是奢望。

　　2008年的三聚氰胺毒奶粉

　　事件，導(dǎo)致全國至少30萬

　　孩子出現(xiàn)泌尿系統(tǒng)異常；更早的2004年安徽阜陽毒奶粉事件，造成171個(gè)嬰幼兒成為“大頭娃娃”，13個(gè)孩子死亡。“食品”變成了“毒藥”，讓人膽寒。

　　不只是食品，藥品也變得“恐怖”。2009年，3名患者在使用了黑龍江多多藥業(yè)有限公司生產(chǎn)的雙黃連注射液后死亡；2005年，齊二藥購入1噸藥用輔料“丙二醇”，實(shí)際為“二甘醇”，制成藥物以后導(dǎo)致患者腎功能急性衰竭，4人死亡。安全生產(chǎn)領(lǐng)域更是事故頻發(fā)，僅2009年1～9月，全國報(bào)告的死于煤礦事故人數(shù)就將近2000人。

　　安全事故猛于虎！如何求解？如果把柴米油鹽、肉禽蛋奶等食品變得可以識別、可以溯源，是否可以讓我們遠(yuǎn)離有毒食品的侵害？如果讓煤礦瓦斯、礦坑等都能“說話”和“報(bào)警”，我們的礦井是否將不再是礦工的“墳場”？

　　近日，本報(bào)特別組織了一個(gè)主題為《物聯(lián)網(wǎng)與安全》的研討會(huì)，來自中科院、交通部公路科學(xué)研究院、北京市政府食品安全監(jiān)督協(xié)調(diào)辦公室、海思林科、清華同方智能卡產(chǎn)品公司、至德訊通公司的嘉賓暢所欲言，求解物聯(lián)網(wǎng)保障安全之道。

　　公共安全

　　向物聯(lián)網(wǎng)“求救”

　　2010年第一起食品安全事件是“毒豇豆”。2月22日，武漢市農(nóng)業(yè)局披露，武漢市查出3596公斤海南豇豆含有禁用農(nóng)藥，并全部銷毀。隨后，武漢、上海、鄭州等11個(gè)城市相繼檢測出產(chǎn)于海南的豇豆殘留農(nóng)藥超標(biāo)，這些豇豆也被媒體稱為“毒豇豆”。

　　所幸的是，沒有人因這種便宜又好吃的蔬菜丟了性命，但是我們關(guān)注食品安全的神經(jīng)又不由得緊張起來。回想起近年來老百姓的生活，實(shí)在是讓人膽寒—米是“毒大米”，油是“泔水油”，咸鴨蛋是加了“蘇丹紅”的，奶粉是加了“三聚氰胺”的，魚是致癌的“孔雀石綠”喂出來的，雞是得了“禽流感”的，牛肉是有“瘋牛病”的。食品安全事故頻發(fā)，可謂人人自危！

　　不只是食品，藥品也變得致命，有的藥不是“治病”而是“要命”。近年來，“齊二藥事件”、“魚腥草事件”、“欣弗事件”、“佰易事件”、“雙黃連事件”……接二連三的藥品安全事件不斷觸動(dòng)公眾脆弱的神經(jīng)。它們讓無辜者遭受無比的痛苦，甚至付出了生命的代價(jià)。這一系列的藥品安全事件也將如何確保公眾用藥安全的問題置于公眾拷問之下。

　　安全生產(chǎn)事故則是另一個(gè)高危險(xiǎn)的炸彈。根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室公布的《2009年1～9月份全國安全生產(chǎn)控制指標(biāo)實(shí)施情況》顯示，9個(gè)月里，全國各類事故死亡人數(shù)為56267人，其中道路交通死亡人數(shù)為45789人，煤礦死亡人數(shù)為1888人。安全生產(chǎn)問題依舊嚴(yán)峻。

　　如何降低安全事故的發(fā)生？這是食品藥品監(jiān)督管理和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門面臨的一大難題，而采用恰當(dāng)?shù)男畔⒓夹g(shù)手段則是監(jiān)管部門的不二法門。所以我們看到，在食品、藥品、危險(xiǎn)品、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域，一些采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的初級應(yīng)用逐漸展開。

　　2010年3月9日，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局宣布，全北京正規(guī)渠道銷售的液化氣鋼罐將全部貼上電子物流編碼標(biāo)簽。早在2006年，上海市就給全市上百萬個(gè)罐裝危險(xiǎn)品鋼瓶裝上了RFID標(biāo)簽。這樣做的目的有兩個(gè)：一是防偽，防止假冒偽劣產(chǎn)品給群眾生命安全帶來危害；二是有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)品的追溯，便于召回。

　　相關(guān)安全監(jiān)管部門對于物聯(lián)網(wǎng)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用也非常重視，因?yàn)橹卮蟀踩�事故往往人命關(guān)天，影響惡劣，造成的損失巨大，而且后患無窮。國家希望從危險(xiǎn)品的追蹤、食品的追蹤、藥品的監(jiān)管等入手，最大限度地消除和降低重大事故隱患。

　　“物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，讓事故少了，信息透明了，監(jiān)管力度大了，老百姓也會(huì)從中受益。所以物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用在公共安全領(lǐng)域更容易推進(jìn)。”在研討會(huì)上，中科院自動(dòng)化所RFID研究中心副主任曾雋芳認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在安全領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

　　交通部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心研究員劉志碩也認(rèn)為，安全是一個(gè)很大的話題，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。比如，對食品、藥品、危險(xiǎn)品的監(jiān)管和溯源；對煤礦的地下監(jiān)控；對生態(tài)環(huán)境、大氣、噪聲進(jìn)行監(jiān)控以及對瀕危動(dòng)物進(jìn)行跟蹤等。