【CPP114】訊：在中國票據中的稅控和防偽是永恒的主題，目前普遍采用的是傳統的印刷防偽，比如條形碼、二維碼、防偽紙張、防偽油墨等等手段以求達到防偽的目的。但是最終的結果并非人愿，即使是人民幣都可以偽造，又何況是發票呢。票據的發展是逐步趨向無紙化，所謂無紙化也就是指通過電子和網絡技術來控制稅收，國內目前正在推廣稅控機和增強發票的防偽來進行稅控，各制造廠商和印刷廠家也竭力開發和應用最新的技術以適應需要。那么在此之后又是怎樣的方向？世界上最先進的防偽技術是什么？現在我們為銳意創新的各位會員來介紹一下世界上最新的智能標簽和RFID技術。

　　大家是否有留意最近電視中的IBM的廣告：一個穿著大衣的小偷，在商場里偷了許多東西，當他通過檢測口要離開的一刻，識別系統一瞬間將他偷放在大衣內的所有商品識別完畢并打印出帳單。保衛叫住小偷說： 先生，您忘了您的帳單!

　　IBM對此的介紹是“未來電子商務”，實際上這就是非常典型的RFID識別技術，它可以在瞬間同時檢測多個目標并絲毫不差地進行識別。

　　在如同紙薄的標簽內嵌入可編程的芯片、IC回路和發射天線，并通過一定的頻率，在1米以上的距離對芯片的內容進行存儲和讀寫操作，并能準確地同時識別30個以上的目標，它通過識別系統發射的頻率提供能量，不需要電池提供能源，根據客戶設定的密碼和芯片制造商提供的序列號通過復雜的算法后生成一個絕對唯一的6位識別碼來保證每個標簽的唯一性，這樣的產品叫做“智能標簽”，所采用的技術稱為“無線射頻識別”，簡稱RFID技術。

　　目前國內智慧標簽生產處于絕對的壟斷，生產廠家僅有上海一家，技術同樣是被幾家世界級的制造公司所壟斷。一般采用德州儀器(Texas Instruments)的Tag-it和飛利浦公司的I-code技術標準，較通用的頻率為13.56MHz，容量可以達到10Kbit。芯片供應也只有德州儀器和德國西門子幾家，為了保證重點項目的“中國芯”，開發中國自己的專利技術，中國芯片制造商上海華虹也相應生產和提供中國標準的芯片(TYPE-G)。

　　智慧標簽的優點是可以 異形 ;可以使用各種不同的材料，紙、卡、不干膠、PET、PP等等，甚至在液體中讀寫;可以遠程讀寫(大于1米的范圍)、是非接觸卡類距離最大的一種;可以多目標識別，每秒30個以上;可以達到終極的安全防偽，可以預先設置“數字指紋”，防偽造、防重復、可追蹤;可以根據實際需要，標簽可以一次化使用也可以反復使用。

　　智慧標簽的應用范圍非常廣泛，我們來看以下的新聞案例。

　　美國《電子工程雜志》

　　布魯塞爾消息 在銀行支票中嵌入RFID智慧芯片的時代已經到來。

　　由飛利浦公司和INFINEON公司生產的智慧芯片將在2005年嵌入歐元的支票中以保證金融安全，杜絕偽造、洗錢和不法金融交易。

　　歐元在歐洲共同體的12個會員國中已經成為通用貨幣，歐元在市場上的歡迎程度已排在美元之后成為第二。至今為止，歐元共發行了145億張的紙幣，采用了包括水印、縮微、金屬防偽線、光柵印刷等防偽技術，并且另有不少防偽識別只有銀行和警察部門才能得知，盡管如此，歐元發行的當周在巴爾干、科索沃和馬其頓地區分別出現了偽造的歐元。

　　歐洲中央銀行(ECB)的發言人宣布了要在歐元支票中嵌入RFID智慧芯片用以加強控制和防偽。飛利浦和INFINEON公司相繼表示會考慮生產可以嵌入紙幣的芯片，但兩家同時拒絕回答兩者之間有什么合作。在目前通過印刷手段無法徹底解決安全問題的情況下，兩家公司都表示在紙幣中插入智能芯片是唯一的解決方法。

　　考慮到目前芯片的價格成本，估計最先將在200和500歐元面值的支票中嵌入智慧芯片。

　　由上述報道我們可以聯想到中國的印鈔、造幣、金融行業同樣可以采用該技術進行防偽和防止日益增多的金融和高技術犯罪。

　　日本《產經新聞》

　　東京消息 Goldwin滑雪運動裝備中采用RFID智慧標簽

　　全世界最受歡迎的Goldwin滑雪運動裝備中采用了智慧標簽，最近由北京Goldwin分公司生產的產品和Goldwin米蘭總公司在歐洲零售業市場上的分配上產生爭議，為此，Goldwin總部決定在所有的產品標簽中縫入采用德州儀器芯片制造的RFID智慧標簽。

　　在智慧標簽應用到產品上后，每件產品都可以在通過編碼系統時被 寫入 一個特殊的數據，包括產品序列號、生產批號、產地甚至客戶編號，這些數據可以在任意一臺經授權的識別器上被讀取，諸如產地、制造日期等信息則被 鎖死 ，廠家同時可以利用這種技術，跟蹤產品銷售之后的情況并在必要時更新數據。

　　由上述報道我們可以聯想到國內的大型制造業，比如汽車、家電、名牌產品制造廠商可以采用該技術進行生產、物流、人流、銷售、售后服務和產品跟蹤回訪的管理。公安系統的人口管理、車輛管理等等。

　　美國《時代周刊》

　　紐約消息 美國AMSKAN泊車和門禁系統采用RFID智慧卡

　　全美最大的泊車和門禁系統生產廠商AMSKAN采用RFID智慧卡，泊車者攜帶智慧卡坐在車上啟動公共車庫的大門而不必按任何按鈕，公共車庫也可以在無人值班的情況下完成車輛識別、計費和取車。

　　加州圣地亞哥消息――FAA聯邦航空管理局今天正式宣布正式啟用PPBM-動態包裹檢測和識別系統，這個識別系統可以在374英尺/分鐘的速度下的測試情況出乎意料得出色，幾乎可以達到100%的識別正確率。除了PPBM之外，FAA還準備利用RFID這項技術建立機場的動態人員監控的安保系統以應付911之后嚴峻的安保要求。

　　由上述報道我們可以聯想到2008北京奧運、2010上海世博、人代會、大型企業和保密企業的門禁系統、物流系統、和安保系統，高速公路收費、車牌對應年檢和使用情況等等。航空、鐵路、地鐵、輕軌和其他交通機關的人流和物流管理。

　　再如澳大利亞將它的RFID產品用于澳機場旅客行李管理中并發揮了出色的作用，歐共體宣布1997年開始生產的新車型必須具有基于RFID技術的防盜系統(其中包括上海大眾生產的帕薩特也有該系統)，瑞士國家鐵路局在瑞士的全部旅客列車上安裝RFID自動識別系統， 調度員可以實時的掌握火車運行情況， 不僅利于管理，還大大減小發生事故可能性，1996年1月韓國在漢城的600輛公共汽車上安裝RFID系統用于電子月票，還計劃將這套系統推廣到鐵路和其它城市，德國漢莎航空公司試用非接觸的射頻卡作為飛機票，改變了傳統的機票購銷方式，簡化了機場人關的手續， 德國BMW公司將射頻識別系統應用在汽車生產流水線的生產過程控制中，Motorola公司在超凈車間里利用RFID系統來控制流水線的零件流向等等。上面幾個例子僅僅是國外針對智慧標簽報道的滄海一粟，從中我們可以知道RFID技術的廣闊前景，RFID在未來的票據行業中的地位不可忽視，電子、網絡和印刷的行業界限早已不是楚漢分明的了。智慧標簽制造成本中占絕大比例的芯片價格從去年0.5美元下降到現在地0.09美元，我們可以預計一旦芯片價格適合“中國國情”，各行各業的應用前景將是非常廣泛的。

　　德國碧羅馬帝是全球制造該類設備的僅有的幾家生產企業之一，提供從前端傳感回路、IC回路、天線制造、入料檢測、合成封裝、出料檢測補正、分條和最終檢測的整套生產線。作為上海智能卡協會和商業票據協會的忠實會員單位，除了提供郵發系統和紙加工設備，我們將電子、網絡和票據印刷有機地結合起來，愿意與有識之士一起共同開發中國的RFID智慧標簽和票據市場。

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