但移動運營商更為不同的是，銀行在移動支付領域并不那么大方，甚至十分吝嗇。上海錦諾信息科技有限公司總裁戎國強就感覺到，銀行和通信運營商相比，做移動支付動力明顯不足，更不會像移動運營商那樣舍得前期大筆投入補貼客戶。

　　錦諾信息科技作為一家移動支付中間商，主要幫助客戶外包芯片讀寫業務，它主要有運營商、銀行以及企業等幾類客戶，但公司成立至今的大訂單幾乎全部來自運營商，錦諾每年營收1.3億元，其中70%利潤來自運營商訂購的2.4GHz，30%來自13.56MHz。他們跟蹤銀行的訂單10個月以上，但最終的結果還是不出單。

　　“銀行希望我們補貼銀行，我們肯定沒法做。”戎國強說。這讓他更加偏向2.4GHz，“據我了解，中國移動、中國聯通、中國電信這三個運營商做移動支付每個客戶前期投入最少是400元、600元、500元，但讓銀行補貼客戶，太難了。”

　　更加困擾錦諾信息科技的是，錦諾的利潤多數來自運營商發卡期限36個月的合作分成，但13.56MHz天線面積要求較大，無法集成在SIM卡里，需要安裝在手機終端內，且信號受后蓋電池影響較大，很容易導致信號無法穿透出手機，用戶必須更換具備NFC芯片的收集和SIM卡才能使用，這使得只有20%接受13.56MHz的移動支付客戶繼續長期使用，利潤很難保障。

　　事實上，這是一個普遍的移動支付困局——運營商和“銀行系”都覺得移動支付有前途，非常熱，但是用戶并不買帳，非常冷。快錢公司CEO關國光每次去上海星巴克都要問問店員每天到底多少人在使用移動支付買咖啡，遺憾的是，每天幾乎只有一兩個人。這讓他決定在近場支付領域暫時按兵不動，專注遠程與移動支付。

　　快錢所獲批的業務類型——貨幣匯兌、互聯網支付、固定及移動電話支付、預付卡受理、銀行卡收單，它們幾乎就是中國人民銀行本次許可范圍的全部。就此而言，只有一家公司可以媲美，它就是支付寶。

　　“一個城市有100萬以上的客戶，快錢才會去涉水近場的移動支付。”關國光透露，近場支付快錢在跟蹤，也在技術層面做過很多測試。但是綜合評估進入難度較大。銀聯在這個產業里面優勢相當大，而快錢就不具備這些優勢。快錢只能先把遠程做大做強之后積累客戶，隨時準備在市場成熟后殺入近場移動支付領域。這讓關國光也很無奈，“地鐵公司、公交公司我們談不下來，只能依靠銀聯這樣整合能力更強的機構。”

　　不過，即便在銀聯主導的移動支付標準浮出水面之后，中國移動支付的市場格局在短時間內也很難有大的改變，畢竟，消費者的使用習慣培養絕非一日之功，而“銀行系”、運營商、第三方支付等幾大利益體之間，今后能否和諧地一起共謀移動支付新局？目前看來，這還是個謎。


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