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標準將成為制約我國物流應用RFID的首要因素

2006-08-11 09:37 來源：易觀責編：中華印刷包裝網

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要聞回顧

美國APL公司、丹麥馬斯克集團和日本郵船公司，這三家國際大型海運商共同推出了一種通用電子標簽。國際上電子標簽的三大標準化組織之一全球EPC標準化會議已決定在貨運中采用這種標簽。全球EPC標準化組織將參照各國海關所要求的通關數據，在今年8月底之前確定詳細的共同信息輸入格式。Fedex、美國聯合包裹公司、DHL、日本通運、美國施奈德公司也將開始使用這種通用電子標簽，該通用電子標簽可能成為事實上的國際標準。

易觀分析

    據易觀國際數據統計顯示，RFID目前在國內物流應用仍不普及，成本和標準兩方面制約因素較大。

     根據此次的調研結果，超過85.00%的企業沒有使用RFID技術。這說明，距RFID在物流企業群體中的普及應用還有一條長路。

    隨著技術和市場的發展，RFID的制造成本正在顯著降低，隨著導電油墨印刷低成本標簽天線、低成本分裝等技術的普及，成本將隨制造規模增加而大幅度降低。因此制約RFID物流行業應用的成本因素將逐漸減弱。

    但缺乏國家標準將極大限制RFID的物流應用。目前，眾多廠商持觀望態度。少數引入RFID的物流商也僅僅只能在封閉系統內應用。標準成為RFID物流應用的最大阻礙。

    易觀國際認為，這種缺乏國標的狀態還將持續兩到三年。這期間，政府部門、研究組織和產業機構將為RFID展開進一步權、利博弈，而海外主流標準與國內標準的斗爭也將持續升級，這均需要漫長的時間進行妥協才可能達到均衡，很難在近期水落石出。

易觀視點

    中國物流行業RFID應用前景還不明朗。與身份證管理、公交一卡通等應用領域不同，物流RFID應用具有開放性。缺乏統一標準將成為行業應用的嚴重阻礙。另外，雖然存在標準真空狀態下，但限于成本和政策因素，國內廠商不會貿然采用國外標準，因此國外主流標準同樣難以短期內在國內實行。 (peter)