今日排行

本周排行

本月排行

: 【供應】全自動停回轉

: 【供應】瑪萊寶油墨

普林太托KF 420*594
杭華油墨UV161 紅色S
東麗版材 WF95DY3
杭華紫外光固化油墨

膠印油墨

膠印材料

絲印材料

支你一招：合壓氣缸故障的檢測與修復

2012-07-03 09:02 來源：互聯網責編：江佳

摘要：: 對于用氣路控制滾筒離合壓的印刷機來說，合壓氣缸是個重要的組成部件，它一旦損壞，機器將無法正常運轉。

更多精彩資訊>>

小C專訪｜正博總經理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：對于用氣路控制滾筒離合壓的印刷機來說，合壓氣缸是個重要的組成部件，它一旦損壞，機器將無法正常運轉。
　　
　　前一段時間，我廠海德堡SM74機的第三組合壓氣缸動作不到位，導致壓印滾筒不能合壓，造成印刷圖文不是缺色就是印刷不實(即圖文發虛或發花),無法正常生產。以前出現這個問題，廠里均是按海德堡工程師所說,更換一個新氣缸。可是新件的壽命很短，一般情況下１年左右就損壞，而每個氣缸又非常昂貴，近2萬元,給廠里造成很大損失。
　　
　　為了節約資金和解決問題，我們決定自行解決這一故障。根據現象分析，判斷為氣缸本身的原因所造成，與電氣部分無關。于是，拆下氣缸，用手拉動兩邊的活塞桿，發現受力一邊大一邊小，判斷為阻力小的一邊活塞可能有問題。如果是活塞環磨損，就更換新的活塞環，但也不能排除是電磁閥損壞了。為了準確地判斷出是電磁閥還是活塞環出了問題，我把氣缸上認為已損壞的電磁閥換成新的（即后面所說不帶絲堵的電磁閥），現象如初。又將兩個電磁閥互相調換了位置后試之，其阻力也跟著發生了變化，原來阻力小的一邊變大，大的一邊變小。將其安裝到機器上，并接好氣路，反復合壓試之，問題解決了，一直使用至今，再沒有發生上述故障。
　　
　　由此判斷問題是出在兩個電磁閥上。于是，將兩個電磁閥拆下檢查，發現電磁閥的結構有點不同，一個電磁閥在氣路入口有一個帶有小孔的絲堵，另一個則沒有。與原機所配氣缸相比較，發現原機氣缸的兩個電磁閥上均有一個帶小孔的絲堵（其對氣路起調節作用），且原機氣缸的使用壽命是4年左右，而現在單邊電磁閥上有絲堵的氣缸，使用壽命最長是1年，短的僅有幾個月。
　　
　　通過對壞的氣缸進行解剖分析，我們發現氣缸電磁閥上沒有絲堵，可避免長期使用過程中小孔被臟東西堵死，從而保證排氣暢通無阻。但是，如果一些粉塵顆粒、油圬進入氣缸內部，就會造成活塞環磨損、老化和電磁閥芯受阻動作不靈活，進而導致氣缸漏氣，無法正常使用。此外，氣缸電磁閥上沒有絲堵，排氣雖通暢了，但氣缸活塞運動會不平穩，且聲音很大，長此以往，容易縮短氣缸活塞環的使用壽命，還容易造成外部密封圈損壞，導致氣缸漏氣。
　　
　　解決的辦法是：將沒有調節絲堵的電磁閥，在相同的位置上安裝一個同樣的絲堵。這樣既可避免臟東西進入，又能保證活塞動作平穩，從而既保證氣缸的正常使用，又延長氣缸的使用壽命。
　　
　　

分享到：下一篇：美國大學出版社的“第二次數字化浪潮”