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舌尖外的浪費六兩多茶葉包裝四斤重

2013-03-18 09:14 來源：北京晨報責編：王岑

摘要：: “送禮一定要有精美包裝，被很多人奉為‘送禮寶典’。其實我個人覺得送禮不在價值大小，幾年前我一個同事過年從老家回來給我帶了點自己家腌的咸菜，并不貴重，但我到現在都記得。”

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　　【CPP114】訊：如果提出“浪費是什么”的問題，一百個人可能會有一百個答案。除了已經深入人心的“舌尖上的浪費”，它還可能是小學生沒用完就要扔掉的作業本，也可能是追時髦的年輕人用了不到半年的手機；它可能是上班族永遠不關機的電腦，也可能是春節收到的一盒包裝豪華而內容空洞的禮品。雖然看上去它們浪費掉的是個人的金錢，但其實它們正在一點一滴侵蝕著日漸稀少的公共資源。

　　面子浪費

　　“送禮一定要有精美包裝，被很多人奉為‘送禮寶典’。其實我個人覺得送禮不在價值大小，幾年前我一個同事過年從老家回來給我帶了點自己家腌的咸菜，并不貴重，但我到現在都記得。”

　　六兩多茶葉包裝四斤重

　　春節一過，家住勁松的董女士家里堆滿了各種禮盒包裝，“有裝水果的、裝干果的、裝茶葉的，都是節前收到的禮品。”讓她發愁的是，這些空盒子除了占地方之外，一點用都沒有，連收廢品的都不愿意要。

　　記者在海淀區一家水果店看到，盡管現在不是禮品銷售的旺季，但想買到包裝精美的禮盒并非難事。水果區擺著的蛇果禮盒長約50厘米、寬30厘米，盒子最底層墊著一整塊防潮泡沫，上面鋪著一層彩色的碎紙條，真正的主角——9枚被泡沫網罩包裹得嚴嚴實實的蛇果放在最上層。整個禮盒外面包裹著一層透明塑料，購買它的消費者還可以得到一個漂亮的手提袋裝禮盒。記者留意到，這個禮盒的售價為88元。而附近一家大超市里售賣的散裝美國蛇果，單價為19.9元/斤，大小、色澤與禮盒內的相仿。在超市稱重發現，9個蛇果毛重約2.5斤，共49.5元，這樣計算下來，禮盒裝蛇果的包裝就值將近四十元，相當于售價的44%。

　　茶葉也是豪華包裝的重災區。記者在一家茶葉店看到，一款售價460元的“特級安溪鐵觀音”禮盒包裝共有四層，最外層是鑲嵌了皮面的木盒，盒里面鋪著黃色的絨布，小袋包裝的茶葉分別被放進五個小鐵盒里。茶葉的凈重僅為336克，但包裝就有2公斤重。

　　送禮一定要有精美包裝，被很多人奉為“送禮寶典”。盡管政府管理部門三令五申禁止過度包裝，但依然有商家鋌而走險，主要原因就是包裝精美的禮品顯得價值不菲，迎合了某些人好面子、愛虛榮的心態。“別人都那么送，我們要是不那樣就怕得罪客戶。”在某快消品品牌從事銷售工作的龔先生表示，過節送禮向來是隨大溜，不能太出格，“其實我個人覺得送禮不在價值大小，正常的往來說明對方心里有你，反倒是收到比較貴的禮品說明人家肯定有求于你。幾年前我一個同事過年從老家回來給我帶了點自己家腌的咸菜，并不貴重，但我到現在都記得。”

　　一抽屜U盤能炒一盤菜

　　在市民趙先生家的書房里，隨處可見各種印著某場會議標志的紀念品，包括半抽屜各式各樣的Ｕ盤和手機移動電源、裝滿了兩個筆筒的簽字筆、在書架上占據了整整一層的筆記本等，而廚房的柜子里，還有一個專門的柜子擺放的全是各式水杯。趙先生和妻子都從事研究工作，經常要參加各種研討會，會議主辦方發放的這些小禮品讓他們很為難。“拿回家吧，自己根本用不了那么多，要是不拿，好像也不太合適，人家都給準備了，扔了又覺得很可惜。”就這樣，他們家里堆積了大量“雞肋”：“這些U盤都能炒盤菜了。”

　　記者在采訪中發現，很多會議喜歡把文具等當成小禮品送給參會人員。但實際上，這些禮品的利用率并不高。日前在東方君悅酒店大宴會廳舉行的一次新聞發布會上，記者在主辦方準備的資料袋中看到，除了厚厚一摞打印的會議資料外，還有一個裝幀精美的證件、一支已經削好的新鉛筆、一個新筆記本、一個已經拷貝好了電子版資料的U盤和一本今年的臺歷，近百名參會人員每人都拿著這樣的資料袋。“我一般都隨身帶著采訪本和筆，電子版的材料完全可以直接發到電子郵箱里。”參會的某報社記者表示，實際上資料袋里的大部分東西都可以省略，“這都二月了還發臺歷呢，我們家都有十來本臺歷了”。

　　再堵也要買大排量車

　　小汽車搖號政策實施后，買車對很多人來說成為一件難事。“同事們都買上車了，我也趕緊考駕照參加搖號，搖了一年多才中簽，年前買了一輛越野。”拿到來之不易的購車資格后，王先生家里開了一個家庭會議，主要是討論到底該買輛什么車。老人主張買輛省油的小排量車，王先生小兩口則覺得應該買輛空間大的車，“我們想以后經常能帶著父母自駕出游，越野車方便些。”最終，他們買了一輛2.0排量的途觀，開了一陣之后有點后悔，“在城里開經常遇到堵車，開開停停太費油了，最多時能達到百公里十三四個油。不算不知道，一個月光加油就得一千多。”王先生工作的單位總共有160個停車位，但整個樓卻有300多輛車，如果不是提前一個小時到單位，很難找到車位，所以他經常把車停在小區里。時間一長，車幾乎成了擺設，只能隔三差五地把車開出來溜溜，以防停放時間過長沒電再打不著火。他告訴記者，當初購置大排量車的初衷是一家老小出去玩，但實際上半年下來，只帶著父母去過一趟懷柔。

　　排氣量本來是汽車發動機的一項技術指標，如今在很大程度上卻成了衡量“面子”的指標，許多人明明不需要，卻非要買一輛“空間大、提速快”的大排量車，尤其是置換第二輛車的車主，第一次買小排量的還可以，第二次再買車就必須要換成大排量，而不是考慮自己的實際需要。這樣的盲目行為既浪費了自己的金錢，也浪費了公共的社會資源。