進廠參觀考察前，按照石油企業廠區規定，訪客需上交手機、打火機、香煙及相機等物品，安檢措施和要求非常嚴格。一名考察團成員因相機不能在廠區拍照沒有進廠參觀，其余13名考察團成員在企業方帶領引導下對煉油廠辦公區和生產區進行了參觀。
　　
　　廠區內，包括減壓蒸餾、重油催化裂化等十多套主體生產裝置，分布在廠區內，規模很龐大，但布局井然有序，綠色植被隨處可見。在400多平方米的中央控制室，近百臺電腦和大屏幕顯示著生產的每一個環節和廠區各個點的實時場景，完全顛覆了以往大家“機器轟鳴、煙塵四起、氣味難聞”的想象。煉油廠總工程師韓蘭介紹，欽州中石油煉油廠綠化面積達到40%，當初規劃建設時就是按照花園式廠區的標準建設。
　　
　　耗水遠低于造紙、煉鋼企業
　　
　　在考察中石油欽州煉油廠和東油碼頭過程中，代表們沒有聞到空氣中有異味。韓蘭介紹，廢氣排放是嚴格按照國家標準進行的，并由當地環保部門24小時在線監控。一旦出現任何問題，都能通過“緊急停車”系統停止作業。為了確保周邊環境不受影響，欽州煉油廠投入重金打造廢水廢氣及固體廢棄物的處理系統，占到了總投資近十分之一。
　　
　　對于市民普遍關心的耗水和廢水處理問題，韓蘭介紹，目前欽州煉油廠是按照國際最先進的標準設計施工，噸耗水量并不大，僅為0.5噸，而噸油排污則在0.2噸以下，所有廢水均按照國家一級標準，通過管網排入污水處理中心。
　　
　　“一般造紙企業噸耗水量約在200-300噸之間，煉鋼企業噸耗水也基本在10噸左右。”昆明市環保局副局長肖丁介紹，這樣的噸油耗水量和噸油排污量都是世界級最高水平，它遠遠低于我們常見的煉鋼企業、造紙企業等。
　　
　　不讓一滴污水進大海
　　
　　隨后，考察團一行又繼續參觀了煉油廠位于欽州港東油碼頭的庫存區。碼頭邊，一條條黑色的帶狀條漂浮在水上，這就是隔油網，旁邊有一條應急處置船停泊岸邊。中石油廣西石化儲運部安全總監黃斌介紹，公司在碼頭投入了大量財力物力做好安全監控，在碼頭沿海巡檢預防處置溢油事故上，就設置了三道安全屏障，包括一艘價值1000多萬元的環保船。整個中石油廣西石化公司在前期建設投入環保的資金達到10.89億元，可以說從建廠初始就已經把環保生產放在了很重要的位置。“目前為止，沒有一滴未經過處理的污水流入大海。”黃斌表示，碼頭建成后，經常會有市民來這里釣魚，當然這是不被允許的。
　　
　　座談會上，市民代表還就環保裝置、油品銷售、價格以及就業帶動等自己關心的問題向企業方進行咨詢。
　　
　　據了解，去年外地一些省份成品油供應一度緊張，但廣西沒有發生“油荒”，市場供應一直十分充足。韓蘭認為，無論是沿海城市還是內陸城市，石油煉油項目在對環境的影響上并無本質區別，只要建設前期把各方面都考慮周到了，在生產過程中嚴格監管并按相關標準執行了，就不會對環境造成大的污染和影響。