突 破

  研發機構加速落戶助力“珠海創造”

  不到3年的時間，三一海洋重工在一片荒地之上建起了海工裝備產業園并實現部分項目的投產，去年產值超過50億元，推動珠海海工裝備產業從藍圖變為現實。

  更值得關注的是，如今三一海洋重工珠海研究院已經形成了160人的研發專家團隊，近一年來生產制造的多個設備的核心技術指標創造全國第一，達到世界先進水平，大港機產品更是在中東、東南亞等國外地區斬獲數個億元大單。研發機構的落戶，使珠海三一海洋重工產品的核心競爭力大大提高。

  要制造，更要“智造”和“創造”。像三一代表的海工裝備產業一樣，圍繞產業的轉型升級，珠海在發展裝備制造產業中尤其注重引進配套的研發機構，著力打造先進裝備制造業的創新平臺支撐體系，增強產業的自主創新能力。

  以航空產業為例，珠海已設有中航通飛研究院有限公司、中航工業特種飛行器研究所，是中國從事通用飛機、水面飛行器、浮空飛行器等研究開發的高科技主機研究院所，在水動力、腐蝕防護和浮空器研究方面處于國內領先水平。

  新鮮血液仍在不斷注入。上月，中航工業基礎院、中航工業通飛和香港科技大學在珠海簽署通用飛機系統創新協議，將利用各自的科研、人才、設施及信息資源等優勢，共同在通用飛機開發領域進行前沿技術和應用技術創新合作、人才交流培養合作，為航空產業的發展帶來新的創新支撐。

  注重促進產業通用、共性、先進適用技術的消化吸收和再創新，注重推進制造業科研技術創新載體建設，成為珠海先進裝備制造業創新平臺建設的重要特點。

  去年底開工的國家船舶及海洋工程裝備材料質量監督檢驗中心就是其中一例。該中心計劃于2015年1月31日竣工，建成后將成為船舶及海洋工程裝備材料領域的公共檢測技術服務平臺，為服務珠海建設成為世界級的船舶和海洋工程裝備制造基地提供技術支撐。

  游艇研發中心的建設也在穩步推進。“今年我們會在珠海建立一個游艇研發中心，引進數家國外先進的研發中心共同研發引進3D模塊化技術，這在國內是首創。”太陽鳥游艇股份有限公司總經辦主任郭妍透露，采用3D打印技術后，將可節省1/3的游艇制造時間，制造成本也將減少30%。

  眾多創新平臺扎堆落戶形成的科研集聚效應，對于裝備制造業的整體發展將有著巨大的推動作用，也為本地中小生產制造企業向研發設計轉型升級提供了平臺支持。“缺乏核心技術自主創新能力，是制約廣東制造業轉型升級的深層原因，珠海也面臨著同樣的問題。創新平臺的建設，將成為珠海裝備制造業提速提質發展的強大動力，帶動產業競爭力的提升。”省社科院競爭力研究中心主任丁力表示。