貨架管理繁瑣

　　10年前，國外天價的圖形化貨架管理(或稱商品陳列管理)軟件讓行業中人都驚羨不已，本土零售業軟件廠商們也為貨架管理模塊的設計進行過大量的探索。行業中人對“貨架管理”這個概念的理解是: “以實現對貨架的有效管理為基礎(請注意: 管理的對象是‘貨架’)，用科學的分析方法確定商品在貨架上的陳列位置和陳列面，從而優化空間分配，使有限的貨架空間創造出最好的銷售效益。”

　　由于貨架管理體系的構建難度很高，維護成本巨大(就是買得起軟件，也養護不起)，而且需要以嚴格、規范、細致、穩定、高素質的現場管理為平臺(這足以讓本土零售企業望而生畏)，于是國外軟件打不開本土應用市場，本土軟件廠商也放棄了對這個模塊的研發，所以“貨架管理”模塊從系統中消失了。

　　筆者認為，行業中人對貨架管理的理解與探索可能是形而上學和南轅北轍了，至少在本土零售業目前的商場管理環境中是無法實現的。其實“貨架管理”的核心價值在于: “讓商品得到與其銷售表現相匹配的陳列資源。”管理的目標應該是“商品”而不是“貨架”。完全沒有必要為貨架管理體系的構建與維護耗費龐大的成本與資源。如果悟透了這個真諦，要實現“優化空間分配，使有限的貨架空間創造出最好的銷售效益”就沒有難度可言了，相應的軟件設計也簡單得沒有必要描述——因為商品銷售表現的分析數據在系統中是現成的，商品的陳列狀態是一目了然的。這個模塊能像打通任督二脈一樣，給“ABC分析”等一系列商品分析模塊創造出用武之地。

　　觀點

　　現代零售行業已經進入了“數字化生存”的高速路段。管理門店就如同駕駛汽車，“盤點管理”是校驗油箱中的存油與儀表所顯示的油量是否賬物相符，如果儀表失靈不知油是漏了還是被盜了，那是很慘的事情; “時段分析”是觀察路況和車速; “貨架管理”是根據路況調整方向盤、油門和剎車。

　　而這三個基本模塊的兩殘一缺，導致用戶三門必修課中的兩門不及格、一門0分，門店的“開門三件事”處于這種狀態將導致競爭力的喪失，而且這還僅僅是冰山浮在水面的部分!

　　“亡羊補牢，時猶未晚”。此前的三點分析就是為了證明: 將這三個模塊化腐朽為神奇、轉化為用戶的營銷利器，既不需要高深的軟件設計技巧，也不需要動用高端數據倉庫技術，更不需要高額的成本投入，需要的只是對“信息技術與業務需求深度融合”的解析能力。如果廠商能在這基礎應用研發上投入一些資源，系統中可以點石成金、成為銷售價值亮點的模塊俯拾皆是。

　 【點擊查看更多精彩內容】

　　相關新聞:

　　ERP、SCM及電子商務關系分析

　　北京工信ERP系統新年促銷

　　紙箱企業如何進行ERP系統的選擇

　　華泰集團召開ERP項目實施啟動大會

　　陳俊江：專業推廣印刷ERP的專家