微信最關心的就是用戶體驗，從其開放程度就可看出，任何會騷擾到用戶的功能都會被斃掉。但是二次開發(fā)將可做信息推送的營銷工具轉向用戶按需所求的服務型產(chǎn)品，讓用戶自己選擇是否需要接受服務或信息，解決了騷擾用戶的硬傷。但這并不意味著所有的服務都能拿到微信上做銷售。任鑫坦言，目前微信上面的酒店下單量極低，原因就在于微信目前只適合簡單決策類的服務，比如打車就是一個信息的溝通還有單一標準的服務，一涉及到需要訂機票、酒店等復雜性的交易目前受制于微信的開放程度體驗上還是無法與APP相比較。
　　
　　微信產(chǎn)品總監(jiān)曾鳴提醒，公眾賬號的運營者不要把微信當做營銷渠道，而是能提供召之即來、揮之即去的有價值服務。目前市面上已經(jīng)有一些公司專門提供微信二次開發(fā)解決方案。
　　
　　偉衡科技微信服務負責人石鐵浩表示，目前針對微信的二次開發(fā)主要集中在幾個方面：包括保存微信消息數(shù)據(jù)、提供更深度分析匯報及數(shù)據(jù)挖掘；構建大型知識庫和智能搜索引擎，滿足用戶對企業(yè)各類查詢的快速回復；問卷類、測試類、VIP用戶互動等創(chuàng)意類功能的實現(xiàn)；同時為客戶整合微信推廣資源，提供整合營銷方案。
　　
　　尚流傳媒已經(jīng)幫助多個線下時尚品牌代理微信運營，其公司CEO柴婭表示，二次開發(fā)后的微信，更加智能互動，對用戶進行甄別，讓用戶自己選擇所要獲取的個性化內(nèi)容或服務，然后進行精準營銷，這是一個非常好的工具。但微信得到大數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果后，要想真正實現(xiàn)跟用戶進行互動，進行品牌傳播，依然需要企業(yè)用心做這樣內(nèi)容的二次開發(fā)才能起到好的營銷效果。
　　
　　實際上從微信團隊內(nèi)部傳達出的訊息顯示，公眾平臺的發(fā)展方向不是過度營銷，而是不斷優(yōu)化信息呈現(xiàn)形式，讓日漸喧鬧的微信回歸溝通本質，提升用戶體驗，創(chuàng)建良好的生態(tài)。
　　
　　雖然微信公眾號催生二次開發(fā)的火熱，但二次開發(fā)的功能和效果完全受制于微信開放的程度。任鑫透露，目前CRM的API接口只向十家企業(yè)開放，如果這個接口開放，實際上可以實現(xiàn)多對多的服務，相比較呼叫中心的客服，微信既能語音又能圖片、文字具有更強的功能。
　　
　　但目前，急于開拓微信地盤的企業(yè)們普遍反映官方的開放態(tài)度還不明朗，力度還不夠，微信公眾平臺開放的接口太少。此外，微信公眾平臺缺少開放的溝通渠道。跟官方進行新功能和接口反饋和溝通通路并不多，溝通不通暢的副作用就是謠言滿天飛，近期就有微信6月將會取消內(nèi)容推送的傳言，當然，這消息已證實為謠言。而態(tài)度的不明朗性也讓微信營銷的前途，顯得撲朔迷離。
　　
　　營銷新知
　　
　　如何對微信進行二次開發(fā)？
　　
　　微信最關心的就是用戶體驗，從其開放程度就可看出，任何會騷擾到用戶的功能都會被斃掉。相反有用的信息則會受到關注。
　　
　　比如：南方航空的公眾號2012年9月上線，2013年1月和3月推出“微信值機服務”和“文字、語音查詢平臺”，乘客按提示完成系列操作，便可以在手機上辦理乘機手續(xù)、選訂座位和語音查詢航班天氣等。這樣的微信服務直接將用戶的需求鎖定，用戶自己會“上門”關注。
　　
　　讓用戶自己選擇是否需要接受服務或信息，解決了騷擾用戶的硬傷。但這并不意味著所有的服務都能拿到微信上做銷售。
　　
　　比如：打車就是一個信息的溝通還有單一標準的服務，一旦涉及到需要訂機票，酒店等復雜性的交易，目前受制于微信的開放程度體驗上還是無法與APP相比較。
　　
　　公眾賬號的運營者不要把微信當作營銷渠道，而是能提供召之即來、揮之即去的有價值服務。
　　
　　比如：尚流傳媒已經(jīng)幫助多個線下時尚品牌代理微信運營，二次開發(fā)后的微信，更加智能互動，對用戶進行甄別，讓用戶自己選擇所要獲取的個性化內(nèi)容或服務，然后進行精準營銷。