【我要印】訊：素有“中國(guó)白板紙基地”之稱的富陽(yáng)市距杭州市30分鐘車(chē)程，是中國(guó)造紙業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。此殊榮并非來(lái)之不易，中國(guó)造紙業(yè)原料一半來(lái)自木漿，另一半則源自廢紙，而富陽(yáng)當(dāng)?shù)氐膹U紙交易市場(chǎng)，歷來(lái)生意興隆。

　　但5年前，面對(duì)豐富的原料供給，杭州市富陽(yáng)富倫紙廠總經(jīng)理羊軍卻困惑不已。此地400多個(gè)同行以類(lèi)似的模式加劇競(jìng)爭(zhēng)，不足百人的富倫紙廠如何能夠獨(dú)辟蹊徑、殺出重圍？

　　市場(chǎng)上被拾荒者收來(lái)卻無(wú)人問(wèn)津的利樂(lè)包裝引起了羊軍的注意。在富陽(yáng)人看來(lái)，復(fù)合材料制成的利樂(lè)包不可回收。“我記得看過(guò)一個(gè)資料，在國(guó)外的回收點(diǎn)，利樂(lè)包都是壓扁后被整整齊齊捆在一起擺放。”羊軍對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》回憶說(shuō)。他立刻閃過(guò)一個(gè)念頭：如果利樂(lè)包不可回收，為何還要如此費(fèi)力，倘若有回收價(jià)值，在富陽(yáng)，倒是個(gè)壓低成本的機(jī)會(huì)。

　　羊軍并未料到，這個(gè)念頭會(huì)改變富倫紙廠的命運(yùn)，直到利樂(lè)公司(Tetra Pak)環(huán)保工程師查海濱出現(xiàn)在他面前。

　　為了尋找對(duì)回收利樂(lè)包感興趣的廠商，查海濱已在富陽(yáng)輾轉(zhuǎn)兩月有余。遇到羊軍，他精心準(zhǔn)備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)總算派上了用場(chǎng)，而查的談話也解決了羊軍的迷惑。利樂(lè)包中長(zhǎng)纖維優(yōu)質(zhì)紙漿、塑料(10380,-15.00,-0.14%)和鋁的含量分別為75%、20%、5%。理論上，通過(guò)水力碎漿技術(shù)和鋁塑分離技術(shù)，可將三者分解。分離出的紙槳是制成高檔牛皮紙的最佳原料，而塑料和鋁錠亦能在相應(yīng)廢舊物資市場(chǎng)賣(mài)出好價(jià)錢(qián)，對(duì)富倫紙廠來(lái)說(shuō)，這意味著一片人跡罕至的藍(lán)海。

　　但更為誘人的是，查海濱向羊軍描繪了一副具可操作性的商業(yè)圖景。

　　鑒于利樂(lè)包裝回收在中國(guó)尚未成規(guī)模，利樂(lè)會(huì)以較低價(jià)格向富倫提供生產(chǎn)剩余的包裝原料，作為生產(chǎn)原料。同時(shí)，利樂(lè)提供技術(shù)服務(wù)，幫助富倫改進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝流程，以便實(shí)現(xiàn)分解。“你可以走一條特殊的發(fā)展道路。”查海濱對(duì)羊軍說(shuō)。

　　有別于傳統(tǒng)紙廠的道路帶給富倫的改變，幾乎是立竿見(jiàn)影的。由于當(dāng)時(shí)利樂(lè)包回收缺乏市場(chǎng)認(rèn)知，富倫的生產(chǎn)成本大幅下降，規(guī)模得以擴(kuò)大。2006年，這家即使在當(dāng)?shù)匾蝉r為人知的小紙廠的利樂(lè)包裝回收項(xiàng)目被評(píng)為“十一五國(guó)家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目示范工程”。如今，富倫每月處理廢棄紙盒3000噸，年產(chǎn)中高檔特種牛皮紙1.5萬(wàn)噸。作為當(dāng)?shù)鼐哂械湫鸵饬x的環(huán)保型造紙工廠，富倫的規(guī)模已達(dá)到本土行業(yè)內(nèi)中等水平。

　　就在富倫高速成長(zhǎng)的5年間，先后有10家紙廠參與到該項(xiàng)目中。這在客觀上推升了利樂(lè)包裝在廢舊物資市場(chǎng)的地位，最初回收價(jià)格為“零”，高點(diǎn)時(shí)，一斤疊摞齊整的利樂(lè)包可賣(mài)到1元8角。拾荒者送來(lái)的利樂(lè)裝逐漸增多，羊軍索性在全國(guó)鋪設(shè)了40多個(gè)回收站點(diǎn)。2008年，利樂(lè)公司終于有了“超速”體驗(yàn)，在中國(guó)共回收了2.7萬(wàn)噸利樂(lè)包，同比增長(zhǎng)約50%。現(xiàn)在，這27億只利樂(lè)包正在變成名片、筆記本、文件夾、圓珠筆或垃圾桶。

　　但實(shí)際上，1980年代進(jìn)入中國(guó)、占據(jù)95%市場(chǎng)份額的利樂(lè)獲得的是一份令人沮喪的成績(jī)單。5年、10家小紙廠的擴(kuò)展速度著實(shí)堪憂，而相對(duì)于利樂(lè)在中國(guó)400億只的年產(chǎn)量，提升后的回收率不足10%，在德國(guó)，這個(gè)數(shù)字是80%。

　　更何況，這家瑞典公司遵循一種覆蓋產(chǎn)品整個(gè)生命周期的可再生管理模式，從原材料、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)乃至再利用，其環(huán)保理念滲透在自身業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)論多么努力，利樂(lè)都難以按總部要求，在中國(guó)復(fù)制這條綠色鏈條。

　　在利樂(lè)的全球綠色理想和中國(guó)現(xiàn)實(shí)之間，橫亙著一條斷裂的回收產(chǎn)業(yè)鏈。查海軍們的具體困境是：首先，找到羊軍有著天然困難，而找到之后，展現(xiàn)在他們面前的，卻是一些更為松散而不可把握的因素—拾荒者，以及中國(guó)松散的垃圾回收體系。

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